借梯登高，平潭深耕“大物流”產(chǎn)業(yè)，劍指全球市場

原標(biāo)題：發(fā)揮獨特的區(qū)位、政策優(yōu)勢，打造全新航運物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，突出對臺融合、走向世界 借梯登高，平潭深耕“大物流”產(chǎn)業(yè)

福建日報記者　林霞　王鳳山

上月28日，“臺北快輪”首航，由平潭出發(fā)至臺北貨運僅需5.5個小時。這是繼2017年1月“平潭—香港”國際航線正式開通，打通與臺灣地區(qū)以外國際港口間物流渠道后，平潭拓展的另一條快速物流渠道。

近年來，我省初步形成“大產(chǎn)業(yè)、大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)”物流業(yè)發(fā)展格局。把航運物流業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，平潭面臨更好的發(fā)展機遇。“從政策、區(qū)位、港口等方面來看，平潭優(yōu)勢明顯。我們圍繞‘關(guān)、線、倉、配、管、商、補、業(yè)’八個方面，不斷做大做強航運物流業(yè)。”平潭綜合實驗區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說，平潭出臺系列產(chǎn)業(yè)配套政策措施，吸引產(chǎn)業(yè)鏈條上的龍頭企業(yè)進(jìn)駐，促進(jìn)航運物流業(yè)形成產(chǎn)業(yè)聚集，使其成為當(dāng)前平潭最具活力、潛力的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

    催生物流產(chǎn)業(yè)

2017年“雙11”期間，平潭累計發(fā)出10.16萬票訂單包裹，占福州關(guān)區(qū)跨境電商通關(guān)總量的70%，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的全國口岸通關(guān)效率評價中排名第三。

平潭跨境電商自試點以來，先后啟動保稅進(jìn)口、直購進(jìn)口等業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起。特別是2017年5月，啟用“兩岸快件中心”，探索實施“一個中心+N個保稅倉庫”的運作模式，跨境電商由此駛?cè)肟燔嚨?。隨著通關(guān)物流運轉(zhuǎn)全面提速、相關(guān)獎補政策全面兌現(xiàn)，平潭進(jìn)駐跨境電商園區(qū)企業(yè)持續(xù)增長，累計簽約入駐企業(yè)70家。

這是平潭航運物流業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影，平潭正全力打造“成本最低、通關(guān)最便捷、交貨最準(zhǔn)時、服務(wù)最配套、政策最優(yōu)惠”的航運物流發(fā)展平臺。

去年年初，平潭出臺“5+2”特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見方案，航運物流是其中之一。3月，《平潭綜合實驗區(qū)管委會關(guān)于加快推進(jìn)航運物流產(chǎn)業(yè)實施意見》出臺，為平潭航運物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展確定目標(biāo)、指明方向。近期，平潭將航運物流產(chǎn)業(yè)列為未來三年重點聚焦、重點扶持的支柱產(chǎn)業(yè)，明確提出到2020年全區(qū)航運物流產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值200億元。

如此規(guī)劃，得益于平潭逐步完善港口建設(shè)和物流通道。平潭已陸續(xù)建成并投用澳前客滾碼頭、金井作業(yè)區(qū)3號泊位、臺貨碼頭等；開辟“海峽號”“麗娜輪”等兩岸航班航線以及“平潭—香港”國際航線，全力打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈。

布局“大物流”發(fā)展，對倉儲體系提出更高要求。為此，平潭啟動全島物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃，近期加快金井、澳前兩個物流園區(qū)建設(shè)，遠(yuǎn)期還將啟動天大山物流園區(qū)建設(shè)。去年1—11月，平潭新增保稅倉儲面積近2萬平方米，同比增長400%。

栽得梧桐樹，引來鳳凰棲。去年，平潭相關(guān)物流貿(mào)易業(yè)態(tài)上升勢頭強勁，航運物流產(chǎn)業(yè)超越建筑產(chǎn)業(yè)成為第一大產(chǎn)業(yè)。去年1—11月，平潭進(jìn)出口總值47.5億元，同比增長93.6%；全區(qū)口岸外貿(mào)吞吐量達(dá)1.59萬標(biāo)箱、貨值28.22億元，分別同比增長6.71%和70.86%；全區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新增企業(yè)115家，物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值45.43億元。

    劍指全球市場

當(dāng)下，在“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)程中，從國際視角打造航運物流大產(chǎn)業(yè)，是市場的共識。

談及平潭航運物流業(yè)發(fā)展時，不少入駐的企業(yè)表示，他們看到的不僅是兩岸市場，而且是整個世界的物流產(chǎn)業(yè)鏈。

以貨運為主的“臺北快輪”由臺灣華岡物流集團(tuán)投運，是“海峽號”“麗娜輪”的有效補充。“‘海峽號’‘麗娜輪’承載力有限，容易受天氣影響，航班不穩(wěn)定。”華岡物流股份有限公司總經(jīng)理陳祥佺說，“臺北快輪”一次最大可載運230標(biāo)箱，且能克服大風(fēng)天氣。

臺灣華岡物流集團(tuán)有意以平潭為跳板，構(gòu)建兩岸海上快捷物流大通道，通過臺北港船舶或桃園機場轉(zhuǎn)運至世界各大海港及空港，實現(xiàn)進(jìn)出口貨物的“海海聯(lián)運”“?？章?lián)運”。

日前，平潭利嘉物流園保稅倉啟動，將連接兩岸做成“大倉庫”。“借助桃園機場運力以及‘臺北快輪’等，將平潭倉、臺北倉之間航運連接起來，通過桃園機場嫁接全球航運體系。”福建跨境通電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理助理阮義彬說。

全球市場，是平潭布局“大物流”產(chǎn)業(yè)的最終方向。“跨境電商、冷鏈物流、加工貿(mào)易是平潭發(fā)展航運物流產(chǎn)業(yè)重點推動的特色業(yè)態(tài)。”平潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展局物流處處長宋治說，這是站在全球化的一個布局，讓平潭成為全球物流產(chǎn)業(yè)的一個重要通道。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流業(yè)發(fā)展，可帶動人流、資金流、商流，進(jìn)而繁榮旅游業(yè)、貿(mào)易業(yè)。“平潭要做全世界的生意，在航運物流業(yè)上率先突破，構(gòu)建‘平潭—臺灣—全球’海陸空聯(lián)運的黃金物流通道。”平潭綜合實驗區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將打造平潭成為“一帶一路”建設(shè)的重要樞紐中心之一，推動航運物流業(yè)邁入高速發(fā)展的快車道，使其成為真正意義上與“深圳—香港”“威海—仁川”相提并論的現(xiàn)代國際快件“黃金通道”。