廈門地鐵6號(hào)線集同段濱海西大道站 分段開挖基坑

地鐵6號(hào)線集同段濱海西大道站進(jìn)入基坑開挖階段。（記者 王協(xié)云 攝）

項(xiàng)目名片

地鐵6號(hào)線集同段工程是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，起于華僑大學(xué)站，止于同翔高新城站，全長(zhǎng)30.67公里，包含華濱段（華僑大學(xué)站至濱海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚體育館站至同翔高新城站段）工程，共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)。

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 朱俊博）集美大橋東側(cè)，車水馬龍的濱海西大道上圍出了一片狹長(zhǎng)的施工區(qū)域，這里便是正在施工中的地鐵6號(hào)線集同段（集美至同安段）工程的濱海西大道站施工現(xiàn)場(chǎng)。

廈門地鐵建設(shè)公司地鐵6號(hào)線集同段1標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理蔡國(guó)民介紹說，濱海西大道站屬于華濱段，為地下二層島式車站（局部為地下一/三層），車站全長(zhǎng)658.8米，車站主體及附屬均采用明挖順筑法施工，目前部分區(qū)域已進(jìn)入基坑開挖階段，爭(zhēng)取年底實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

“為什么一個(gè)車站需要?jiǎng)澐譃槎鄠€(gè)基坑進(jìn)行開挖？”面對(duì)記者的疑問，蔡國(guó)民解釋，濱海西大道站內(nèi)的雨水箱涵及污水管還未遷改完，為進(jìn)一步加快項(xiàng)目建設(shè)，將車站分為A、B、C三個(gè)段，已完成管線遷改的A段（盾構(gòu)始發(fā)井）及C段先進(jìn)行基坑土方開挖施工，B基坑仍在進(jìn)行圍護(hù)樁施工。

記者同步從市地鐵辦、廈門軌道集團(tuán)了解到，目前地鐵6號(hào)線集同段全線17座車站均已開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，14座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中8座車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。區(qū)間方面，10個(gè)區(qū)間的17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已下井待發(fā)，洪潘區(qū)間已實(shí)現(xiàn)單線貫通，涉鐵段實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

今年，市地鐵辦、廈門軌道集團(tuán)將穩(wěn)步推進(jìn)地鐵建設(shè)，加快3號(hào)線南延段車站及區(qū)間土建施工，力爭(zhēng)廈大白城站至廈門火車站段3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；推進(jìn)3、4號(hào)線大嶝段車站主體結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通；力爭(zhēng)6號(hào)線集同段全線車站主體結(jié)構(gòu)完成80%，區(qū)間完成70%；4號(hào)線、6號(hào)線林華段全面進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修施工。