“野雞”練車場屢禁不止 駕校在爛尾樓里建練車場

惠和石文化公園對面的“野雞”練車場，還有家畜穿插其中。

忠侖公園內(nèi)靠近云頂中路一側(cè)，多家駕校占用公共用地作練車場。

昨日，市交通綜合行政執(zhí)法支隊直屬大隊查處島內(nèi)一“野雞”練車場，但這一處違規(guī)場地，只是執(zhí)法部門在日常查出中的冰山一角。“野雞”練車場為何屢禁不止，甚至占用公共用地，記者對此展開調(diào)查。

【追蹤】 練車場竟開進忠侖公園規(guī)劃紅線內(nèi)

呂嶺路惠和石文化公園對面的“野雞”練車場，不僅有安全隱患，也有市民質(zhì)疑練車場占用了忠侖公園的公共用地。其實，今年4月份，執(zhí)法人員也在忠侖公園規(guī)劃紅線內(nèi)靠近云頂中路位置查處了5家駕校未在許可場地內(nèi)教學的案件。

面對質(zhì)疑，忠侖公園管理單位負責人也表示無奈，“公園從未租賃給任何駕校做培訓場地。”惠和石文化公園對面的“野雞”練車場，以前是忠侖苗圃的紅線范圍內(nèi)，但目前已經(jīng)被征地，成為商業(yè)用地，并不算是公園的公共用地。

而靠近云頂中路的“野雞”練車場，忠侖公園也稱管不到。“從規(guī)劃用地上來講，今后是公園用地，但因為有征地拆遷問題沒解決，實際上那塊地屬于未建成園區(qū)，公園管理單位目前只能管理已建成的園區(qū)。”忠侖公園管理單位表示，忠侖公園規(guī)劃紅線內(nèi)由于未完成征地拆遷，仍有部分園區(qū)未建成。

記者也從江頭街道辦了解到，惠和石文化公園對面的“野雞”練車場的確被征地，今年也將開始拆遷工作，該處的“野雞”練車場也將面臨搬遷的命運。

【嚴查】 環(huán)島路上也曾查處到“野雞”練車場

記者從市交通綜合行政執(zhí)法支隊了解到，截至2016年7月31日，支隊在全市范圍內(nèi)共查處機動車駕駛員培訓各類違法違規(guī)行為221起。而島內(nèi)截至8月11日就已查處駕培車輛122輛，駕培案件總立案數(shù)170件。其中，查處在許可的場地外開展場地訓練案件114件，未按照規(guī)定配置學時計時儀案件29件，使用非本機構(gòu)車輛案件2件，未按照規(guī)定攜帶《教學車輛證》案件23件，使用不符合國家、行業(yè)標準規(guī)定的車輛案件2件。

“違規(guī)的練車場大都偏僻又隱秘。”執(zhí)法人員告訴記者，今年查處了數(shù)十個“野雞”練車場，因駕校本身也清楚許可場地外教學是不允許的，故經(jīng)常選擇的“野雞”場地都是在如苗圃里、花叢里、環(huán)島路甚至是居民區(qū)里山頂?shù)目盏氐取?/p>

這些小而隱的“練車場”，有部分也是違建場地。上個月，執(zhí)法人員就接到舉報，在湖里婦幼保健吉家家世界斜對面，一處爛尾樓被駕校偷偷建成練車場進行教學。執(zhí)法人員經(jīng)過摸底排查，最后在這個隱蔽的場所查到了4輛違法教學的駕培車。

執(zhí)法部門也表示，今后會加強嚴打態(tài)勢，交通執(zhí)法支隊將部署所屬各大隊組織開展一次對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓市場的全面摸底調(diào)查，掌握更多非法駕訓場地信息，重點查處未經(jīng)許可開展培訓經(jīng)營活動，對于情節(jié)嚴重的，將依法暫扣培訓經(jīng)營許可證。

【記者手記】

“用地尷尬”

不能成為借口

記者從廈門市道路運輸管理處了解到，全市82家駕校，島內(nèi)僅30家。但實際上島內(nèi)的“野雞”練車場不僅僅包含島內(nèi)的部分駕校，更多來自島外駕校入島建設。

因為目前的政策原因，拿不到合法的駕校練車場地，部分駕校卻鋌而走險，偷偷違建，甚至占用了一些公共用地進行練車。沒有圍欄、沒有足夠的安全措施，讓學員、周邊的市民存有安全隱患，這樣的做法本身就不可取。

市場競爭越來越激烈，注定有駕校會面臨經(jīng)營困難，但也不能跨過紅線，讓“用地尷尬”成為借口和理由。在尋求合理合法規(guī)劃的訴求同時，本身就要遵守相應的法律法規(guī)。

相關(guān)部門也應該加強執(zhí)法力度，對違法占地的“野雞”練車場進行整治和解決，不要讓“歷史遺留問題”一直是個問題。

【分析】

業(yè)內(nèi)人士:

土地資源稀缺

困擾駕校發(fā)展

每輛違規(guī)的駕培車罰款數(shù)千元，“野雞”訓練場被查一次往往面臨數(shù)萬甚至是數(shù)十萬的罰款。面對數(shù)額不菲的罰款，“野雞”練車場為何屢禁不止？

“主要還是因為島內(nèi)土地資源稀缺，目前全廈門還沒有一處練車場是政府的規(guī)劃用地，大都是租用的，甚至是違建的。”廈門市機動車駕駛員培訓協(xié)會楊秘書長表示，練車場地問題一直是困擾駕校行業(yè)發(fā)展的最大因素之一。即便是幾處符合新國標的練車場地，也多是駕校租賃的土地，在城市建設過程中隨時面臨被征服征用，給經(jīng)營帶來不確定性。

此外，2014年實施的新國標又要求駕校場地最少達到上萬平方米，因此許多駕校的練車場都遷往島外。但學員資源卻集中在島內(nèi)，駕校就面臨尷尬:在島外有許可的練車場但招不到人。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，有些島外駕校跑到島內(nèi)建設分場經(jīng)營，以此彌補島外練車場每年數(shù)十萬的租賃費用。

他山之石:

教練場地

南京列入規(guī)劃

目前，駕校的練車場地在國土部門中屬于“沒名分”的尷尬境地。廈門市機動車駕駛員培訓協(xié)會楊秘書長建議，讓駕校也有自己的規(guī)劃用地。

其實，外地的駕培行業(yè)也有遇到類似的情況，也做出了相應的舉措。南京市汽車駕駛員培訓管理處組織編制的《南京市機動車駕駛?cè)伺嘤柺袌霭l(fā)展規(guī)劃（2013-2020）》中就有提到對教練場地進行規(guī)劃，“根據(jù)《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》(GB/T 30340-2013)的規(guī)定，每輛小型教學車輛占用400平方米的教練場面積，每輛大型教練車占用1000平方米的教練場面積來計算，將規(guī)劃期內(nèi)所需要的教學場地面積。”