泉南及沙廈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底通車

超千人競(jìng)賽攻堅(jiān) “進(jìn)度條”加速刷新

泉南及沙廈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底通車

泉南及沙廈高速改擴(kuò)建新田大橋正加快上部結(jié)構(gòu)施工

這兩個(gè)月，泉南及沙廈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目完成年度投資超億元，占第一季度投資計(jì)劃1.5億元的72%，遠(yuǎn)超序時(shí)進(jìn)度，年底建成通車指日可待。

190個(gè)工點(diǎn)齊發(fā)力

在永春岵山鎮(zhèn)項(xiàng)目A1標(biāo)梁場(chǎng)至永春互通路段，擴(kuò)建部分的車道已成形，工程機(jī)械來(lái)回穿梭，工人爭(zhēng)分奪秒搶抓進(jìn)度。雙向四車道變成了雙向八車道，高空俯瞰之下，這條高速公路宛如“巨龍”盤山，蔚為壯觀。“改擴(kuò)建線路全長(zhǎng)33.4公里，共有190多個(gè)工點(diǎn)，1200多名工人齊心協(xié)力。”項(xiàng)目業(yè)主泉州達(dá)順高速公路公司總經(jīng)理潘文棟說(shuō)。

同樣忙碌的還有達(dá)埔服務(wù)區(qū)。記者昨日看到，原有的汽修間及綜合樓被拆除，物料、人員、器械已入場(chǎng)，正進(jìn)行改建前的準(zhǔn)備工作。潘文棟說(shuō)，此次改建將新增設(shè)停車、餐飲等服務(wù)設(shè)施，為農(nóng)文旅融合發(fā)展示范區(qū)配套建設(shè)游客服務(wù)中心、農(nóng)特產(chǎn)品小型展銷中心等，面積擴(kuò)大了約一倍。服務(wù)區(qū)附近還將新增達(dá)埔高速出入口，方便車輛休息和就近上下高速。“達(dá)埔服務(wù)區(qū)年車流量近千萬(wàn)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，我們將把這里打造成我市高速公路綜合旅游服務(wù)區(qū)的樣板工程。”潘文棟言語(yǔ)間透露著信心。

克服“邊通車邊施工”難點(diǎn)

“去年就攻堅(jiān)了重點(diǎn)控制性工程，現(xiàn)在只剩路基、橋梁、隧道剩余節(jié)點(diǎn)的掃尾，以及路面鋪設(shè)、房建施工。”潘文棟介紹，為沖刺一季度“開門穩(wěn)”“開門紅”，春節(jié)前就開展“奮戰(zhàn)40天”攻堅(jiān)勞動(dòng)競(jìng)賽，細(xì)化量化各標(biāo)段各控制性工程建設(shè)指標(biāo)，近期又在各標(biāo)段項(xiàng)目部入門處的“公示牌”上羅列出來(lái)，圖上詳細(xì)標(biāo)明計(jì)劃和實(shí)施進(jìn)度，施工也就更穩(wěn)更快了。截至2月25日，項(xiàng)目完成年度投資1.08億元，占第一季度投資計(jì)劃1.5億元的72%。其中，路基工程已完成接近100%，橋梁、隧道工程均已完成90%左右。

超序時(shí)進(jìn)度，關(guān)鍵在于克服“邊通車邊施工”難題，既要保通行順暢又要保施工進(jìn)度。潘文棟說(shuō)，項(xiàng)目借助信息化手段，進(jìn)行交通數(shù)據(jù)分析、布控模擬，與高速交警、交通執(zhí)法、高速管理公司、地方政府等聯(lián)合，提前做好交通組織預(yù)案，保障工程各主要節(jié)點(diǎn)按序時(shí)推進(jìn)，一些重大節(jié)點(diǎn)提前完工。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

泉南及沙廈高速改擴(kuò)建工程于2021年6月全面開工建設(shè)，其中泉南改擴(kuò)建路線起于永春互通，終點(diǎn)位于永春湯城樞紐互通，沙廈改擴(kuò)建路線起于德化互通，終于永春湯城樞紐互通。建成通車后，該路段將由雙向四車道擴(kuò)寬至雙向八車道，破解當(dāng)前該路段車流量大、高峰期易擁堵問(wèn)題，提升通行安全性和舒適度。（泉州晚報(bào)記者 吳麗嬌 通訊員 林泳坤 陳瑜婷 文/圖）