在科技飛速發(fā)展的今天,人們的日常生活發(fā)生了極大改變??萍假x能不僅帶來了前所未有的便利與效率,更在悄然間讓生活變得更加安全。
為高樓大廈高效“體檢”的無人機(jī)、協(xié)助公交司機(jī)安全駕駛的得力助手、為電動車充電加裝“安全鎖”的無線裝置……連日來,記者在數(shù)博會上發(fā)現(xiàn)了不少默默守護(hù)安全的技術(shù)應(yīng)用,它們?yōu)榫用裆畲罱ㄆ?ldquo;安全島”。
無人機(jī)為高層建筑“體檢”
在現(xiàn)代化城市中,鱗次櫛比的高樓大廈組成了一道風(fēng)景線。然而,隨著時代的發(fā)展,不少高層建筑逐漸老化,面臨外立面脫落等安全隱患。
電動車通過腳撐可以無線充電。記者 池遠(yuǎn) 攝
如何經(jīng)濟(jì)高效地給高樓做“體檢”,提前發(fā)現(xiàn)建筑物安全隱患?這成為不少高層建筑管理維護(hù)過程中的一大難點(diǎn)。
一架無人機(jī)緩緩升起,徑直飛向目標(biāo)大廈,全方位掃描排查大廈外立面的各種情況……數(shù)博會上,福州冶城集團(tuán)展出的無人機(jī)樓宇全智能體檢系統(tǒng),為高層建筑帶來了高效體檢新方案。
“以前我們要進(jìn)行高樓外立面隱患排查等工作,大多依靠人工目測或‘蜘蛛人’檢查,耗時長、效率低,存在一定的安全隱患,而且很難精準(zhǔn)找到問題所在。”現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人楊陳榮說,有了這套無人機(jī)樓宇全智能體檢系統(tǒng),可以利用搭載了高清攝像頭和紅外攝像頭的無人機(jī),為高層建筑進(jìn)行全方位“CT”掃描,捕捉外立面瓷磚開裂、空鼓等問題,并提醒高層建筑管理方及時修繕。
變被動處置為主動發(fā)現(xiàn),變?nèi)斯ね茰y為精確掃描,如今,越來越多新科技融入了日常生活,為城市精細(xì)化管理和現(xiàn)代化治理添磚加瓦,為居民生活織起安全防護(hù)網(wǎng)。
攝像頭為公交車掃除盲區(qū)
“請注意,車頭盲區(qū)有行人移動”……26日,記者在福州古厝集團(tuán)展位前看到了一輛“聰明”的汽車。由展板搭建的公交車屏幕上,車輛行駛情況與周邊實(shí)時場景一目了然,觀眾一旦踏入地面上的安全分界區(qū),它便會響起警報(bào)聲。
“公交車塊頭較大,車頭前方1.5米、車后3米、車身兩側(cè)和左右A柱區(qū)域有不少盲區(qū),對駕駛員的觀察能力和應(yīng)急能力都有不小的要求,車輛拐彎或是在窄路會車時容易發(fā)生剮蹭。”福建凱氏電子科技有限公司技術(shù)總監(jiān)李曉烽介紹,為了有效解決車輛盲區(qū)的安全問題,公司研發(fā)的主動安全智能車載視頻系統(tǒng),通過在車身加裝多個攝像頭、在駕駛室配置攝像頭和聲光報(bào)警器,不僅可以實(shí)時掌握車輛盲區(qū)情況,還能規(guī)范駕駛員的駕駛行為,有效提高公交車在行駛過程中的安全性,降低事故風(fēng)險。“目前我們的系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在福州105輛公交車上,反饋很不錯。”
除了公交車應(yīng)用外,李曉烽告訴記者,公司還能提供定制化服務(wù),為客運(yùn)、貨運(yùn)以及渣土車等不同行業(yè)的大型車輛提供定制化方案,讓車輛出行更加安全。
隨著科技發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”,越來越多類似的應(yīng)用場景正為居民日常出行筑起安全屏障。
無線充電為電動車“排雷”
近年來,電動車起火事故頻發(fā),違規(guī)充電、飛線充電、集中充電等問題屢禁不止,帶來了許多安全隱患。
如何讓電動車充電既安全又便捷?本屆數(shù)博會上,電瓜瓜帶來了一種無線充電站——白色展臺上,橙色充電區(qū)域格外顯眼,只需把電動車的腳撐放置在充電區(qū)域,車子電量就會迅速增加。
“電動車安裝特制腳撐,把腳撐放在指定區(qū)域就能充電了。”參展商陳榮介紹,無線充電設(shè)備經(jīng)過改造,具備防水、防凍等功能,無論是雨天還是雪天,都能提供穩(wěn)定的充電服務(wù)。充電效率也有所提升,一輛能行駛約60公里的鋰電池電動車,4個小時就能充滿電。
“近年來,大部分地區(qū)都建設(shè)了充電棚集中充電,但充電棚大多無人看管,而且插頭長期無人看管,一旦失火,一損俱損;部分地區(qū)推出的換電柜普及度不夠,且電池集中充電,仍然有不少安全隱患。”陳榮告訴記者,無線充電站具有無接觸充電、充滿后自斷電等特色功能,更可實(shí)時監(jiān)控電池情況,及時預(yù)警。
這種無線充電站已在銀川、杭州、鄭州等多地落地。“這是我們第一次來到數(shù)博會參展,希望能與相關(guān)部門和企業(yè)對接,設(shè)置充電點(diǎn),引導(dǎo)共享電動車規(guī)范停放,進(jìn)一步完善城市治理。”陳榮說。(記者 吳樺真)
責(zé)任編輯:趙睿
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