布好“飛行棋”路口更通暢
福州交警用“繡花功夫”提升城市交通精細(xì)化管理水平
“騎電動自行車經(jīng)過這里時,要各走各的道!”“這是新增的電動車掉頭車道,可以實現(xiàn)‘一次過街’……”2日上午,在臺江區(qū)閩江之心海絲廣場第十二個“全國交通安全日”大型群眾性主題活動現(xiàn)場,面對在“飛行棋(騎)”路口體驗區(qū)圍觀的群眾,現(xiàn)場交警熱情指導(dǎo)其“通行”。
改造后的八一七路東街路口“飛行棋(騎)”。記者 陳暖 攝
“飛行棋(騎)”渠化改造,是福州公安交警部門以鼓樓區(qū)八一七路東街路口為試點,配套調(diào)整交通標(biāo)識、標(biāo)志和信號燈,實現(xiàn)路口通行“各行其道、嚴(yán)守交規(guī)、確保安全、暢通有序”的創(chuàng)新舉措。從空中俯瞰,以往東街口人行天橋的位置被方方正正、規(guī)規(guī)矩矩的黃白顏色交通標(biāo)識取代,猶如橫臥在城市中心的一盤巨型飛行棋。
“我們結(jié)合主題教育,聚焦城區(qū)電動自行車治理難點問題和群眾關(guān)切,下足城市治理‘繡花功夫’,通過科學(xué)化、精細(xì)化、智能化改造,不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序,為市民群眾營造安全暢通有序的出行環(huán)境。”市公安局交警支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)介紹,交警部門通過對道路條件、交通流量等因素進(jìn)行分析評估,從全市近千個交通路口中篩選出鼓樓區(qū)東街口等8處路口進(jìn)行第一批試點,在路口施劃標(biāo)線箭頭、彩色瀝青等,清晰區(qū)分出非機(jī)動車、行人的通行和等待區(qū),同時增配LED引導(dǎo)屏、視頻監(jiān)控、網(wǎng)聯(lián)喇叭等設(shè)備,設(shè)置機(jī)動車“右轉(zhuǎn)禮讓”標(biāo)識,確保市民群眾“看得清楚、行得規(guī)范”。在第一批試點情況良好的情況下,目前已完成41個城區(qū)路口“飛行棋(騎)”改造工作。
記者4日在八一七路東街路口看到,“飛行棋(騎)”路口通過4個方向的逆時針方向設(shè)置非機(jī)動車信號燈引導(dǎo),非機(jī)動車和行人進(jìn)入“棋盤”時,按信號燈通行,實現(xiàn)“各行其道”。在每個路口的機(jī)動車等待區(qū)與斑馬線之間,分別增設(shè)了一條2米多寬的電動車掉頭車道,車道以黃色實線和“掉頭”標(biāo)志醒目標(biāo)出。市公安局交警支隊科研設(shè)施大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“非機(jī)動車掉頭通道設(shè)置后,需要掉頭的騎行電動車市民可按橫向人行道上的指示燈通行,避免了‘多次過街’‘重復(fù)過街’的情況。”
上述負(fù)責(zé)人表示,由于各方路權(quán)更加明晰,行人在斑馬線過街時長平均縮短7秒,非機(jī)動車過街時長平均縮短2秒~3秒,且不用擔(dān)心行人、非機(jī)動車刮擦碰撞。此外,因行人、非機(jī)動車通行效率提升,機(jī)動車右轉(zhuǎn)等待時間也縮短了,人車交織情況得到有效緩解。
據(jù)了解,交警部門通過對已完成“飛行棋(騎)”改造的路口進(jìn)行效果評估,廣大市民已逐步適應(yīng)該通行模式,各路口通行秩序顯著改善。“下一步,我們還要進(jìn)一步優(yōu)化有關(guān)措施,在城區(qū)更大范圍推廣鋪開。”市公安局交警支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人說。(記者 張鐵國)
責(zé)任編輯:趙睿
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