運營近30年 福州鼓山纜車今年啟動改造

福州新聞網(wǎng)2月8日訊（記者 石磊磊/文 鼓嶺旅游度假區(qū)管委會供圖）1993年2月，福州市的第一條旅游索道——鼓山纜車順利開通運行。這也是目前為止，福州主城區(qū)唯一的一條索道。2月8日，記者從鼓嶺旅游度假區(qū)管委會確認，鼓山纜車有望在今年啟動改造。據(jù)運營方福州南方索道有限公司方面介紹，全新的索道將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂設(shè)計，索道不僅更加安全，而且每小時的單向運力將從300人次上升至2000人次。

效果圖

90年代的為民辦實事項目

每逢重要的節(jié)日，不少福州市民會選擇登上鼓山瞭望臺，一覽福州的山水城市格局，感受現(xiàn)代化國際城市的發(fā)展。乘坐索道纜車上山，是最便捷的登山方式之一。

這條建于1993年的索道，為固定抱索器兩人吊籃式。山下起點是鼓山下院，山頂終點在十八景景區(qū)。索道轎廂有130多個，全長1240米，高差398米，單程需21分鐘。

據(jù)專家介紹，當時建設(shè)索道積極響應(yīng)福州市委市政府“開發(fā)福州、美麗福州”的號召，提升了福州旅游形象。鼓山旅游纜車列入當時福州市人民政府“1992年度為民辦十件實事”之一，至今已安全運營三十年。

不過，隨著時代的發(fā)展，原先的索道設(shè)備老化。吊籃式的纜車，容易受到天氣的影響；另外，特殊人群，特別是殘障人士乘坐并不方面。鑒于鼓山纜車不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發(fā)展需求，需要更新?lián)Q代，相關(guān)部門和單位已經(jīng)在著手謀劃設(shè)計索道升級。

現(xiàn)狀圖

升級吊廂式 有望年內(nèi)啟動

2月8日，記者從福州市自然資源和規(guī)劃局官方網(wǎng)站獲悉，《福州市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于近期協(xié)議出讓一幅風(fēng)景名勝設(shè)施用地的計劃》正式公布。

公告顯示，該地塊為鼓山客運索道上站項目地塊。地塊位于福州市晉安區(qū)鼓山風(fēng)景區(qū)，土地面積1254平方米（合1.88畝），土地用途為風(fēng)景名勝設(shè)施用地，容積率1.2以下（含1.2），建筑密度60%以下（含60%）；建筑高度14米以下（含14米），綠地率15%以上（含15%）。土地使用年限為50年。該公告預(yù)示著，鼓山纜車項目改造已經(jīng)啟動。

據(jù)福州南方索道有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)改造方案，距離地鐵2號線鼓山站約200米的鼓山索道下院站，將進行改造提升，滿足大客流量的需求，實現(xiàn)對索道和地鐵的全面銜接。

至于索道設(shè)備，將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道，改造后的每小時運力，可以從過去的單向300人次，提升到2000人次。和原先的吊籃式相比，吊廂式纜車運營效率高，適合各種人群使用，停運后纜車會集中回到站點，節(jié)能環(huán)保。另外，吊廂式纜車安全性將進一步增強，能應(yīng)對更多天氣狀況，是國內(nèi)各大景區(qū)的主流纜車形態(tài)。

上述相關(guān)負責(zé)人表示，他們會力爭在今年內(nèi)進場施工，給游客更好的游覽體驗的同時，也進一步提升福州的旅游形象，做大做強做優(yōu)文旅經(jīng)濟。