福州道路品質(zhì)及平整度提升工作成效初顯

提升改造后的南江濱大道。（市城管委供圖）

福州日報記者 莫思予 孫漫 見習記者 馮雪珠 通訊員 許流欽 吳志斌

道路平整度關系群眾出行否是舒心。在以繡花精神推進城市精細化管理的福州，城市道路通行品質(zhì)正不斷提升。

聚焦城區(qū)“10個重要門戶、10個重要片區(qū)、10條重要線路”等核心區(qū)域，福州市著力打造新一輪城市品質(zhì)全面提升精品工程，并于今年5月份起在全市范圍內(nèi)開展城區(qū)道路平整度提升專項行動。

目前，市城管委已牽頭完成17條道路品質(zhì)提升，152條市管道路平整度提升及井蓋提升工作，加快為市民營造行車安全、騎行舒適、功能完善、設施齊全的出行環(huán)境。

一線巡街

道路病害“一網(wǎng)打盡”

25日23時，華林路口，一場瀝青小路口面層施工正在進行。在攤鋪機和現(xiàn)場人員的配合下，黝黑色路面與主車道無縫銜接，確保“收邊收口收角”。據(jù)悉，在華林路沿線25處路口，這樣的瀝青攤鋪施工將陸續(xù)進行，一周內(nèi)可全面完成。

和華林路一樣，得益于這場覆蓋全城的品質(zhì)提升及城區(qū)道路平整度提升專項行動，沒了病害、更加亮眼、更加安全的新路，帶給市民“行走的幸福”。

據(jù)市城管委相關負責人介紹，在我市建成區(qū)，不少道路已“服役”10年以上，近年來，地鐵、管網(wǎng)建設等項目施工，也對路面造成了一定影響。

如何讓城市的路更好走、更安全？在多次實地走訪調(diào)研項目可行性，組織10余場專題研討會的基礎上，我市決定啟動新一輪城市品質(zhì)全面提升及城區(qū)道路平整度提升專項行動，并根據(jù)每條道路的實際情況，對實施路段、項目一一明確。

“當時市委市政府主要領導和分管領導就對‘瀝青路面接縫、路面修補色差、道路平整度提升和路面井蓋整治’等細節(jié)問題特別關注。”該負責人說，為讓項目高質(zhì)量完成，市城管委牽頭召集了市建設局、市規(guī)劃設計院，還邀請國內(nèi)瀝青路面專業(yè)知名專家和一線經(jīng)驗豐富的施工技術人員，到一線開起了現(xiàn)場會，通過實地調(diào)研，找準“修補”的關鍵環(huán)節(jié)。

為把城區(qū)病害道路“一網(wǎng)打盡”，市城管委領導帶隊，或腳步丈量，或騎單車，在城區(qū)道路展開地毯式、全覆蓋普查。一場場“掃街”，共收集車行道、人行道、非機動車道及窨井蓋、收水口等十多種病害共8000多個具體問題，并形成具體問題清單和責任清單。

在項目實施過程中，市城管委還堅持“每周一例會”，通過組織定期督查、考核評比及“月報”，讓提升行動高效推進。下屬市政工程中心成立督查專班，每周至少進行2次以上督查及“回頭看”，落實每條道路的提升實效。

對癥下藥

功能顏值雙效提升

“以前有些路段凹凸不平，乘客開玩笑說像坐船，車子一不留神就被‘坑’了。”黃師傅是一名網(wǎng)約車司機，每天在路上跑，明顯感覺到近來路好走了。

海峽會展中心附近的浦下洲路就經(jīng)歷了一場蝶變。“2008年投用至今，這段路出現(xiàn)了起伏、下沉、龜裂等病害。”施工單位現(xiàn)場負責人介紹，在處理病害的基礎上，浦下洲路加鋪了新型瀝青，如今已達到“不跳、不響、不積水”的標準。

瀝青防塵路面改造提高了通行舒適度，還為道路顏值加分。會展西路曾有過多次小面積修補，留下的“補丁”像給路面打上了“馬賽克”。經(jīng)過此次改造提升，統(tǒng)一黑色瀝青、白色交通標線更加干凈利落。

市政工程中心有關負責人介紹，道路品質(zhì)提升及平整度提升，必須“對癥下藥”。針對沉降、錯臺、擁包、車轍、橋頭跳車等顯見性道路病害，采取了超薄瀝青防塵路面、傳統(tǒng)銑刨加鋪、熱再生等不同技術手段，已整治路段基本消滅實現(xiàn)道路通暢；針對窨井蓋破損、異響、下沉等問題，施工時修復更換了低噪、便捷的可調(diào)式球墨鑄鐵井蓋。

據(jù)悉，市城管委負責對市區(qū)35條道路進行品質(zhì)提升，涉及瀝青防塵路面、橋梁涂裝、路燈加亮、路口和箱柜等4方面工作，計劃于國慶節(jié)前全部完工。目前，已完成烏山路、南江濱西大道、倉前路等17條道路品質(zhì)提升，共計103萬平方米防塵瀝青面層的施工。此外，城區(qū)道路平整度提升專項行動中，已完成了市區(qū)152條市管道路瀝青路面平整度提升及4620個井蓋整治工作。