長樂機(jī)場將迎全新發(fā)展 二期擴(kuò)建工程可行性研究報告獲批

福州長樂國際機(jī)場機(jī)場二期效果圖。

福州日報記者 蔣雅琛 謝星星

一座國際機(jī)場，是一扇對外開放的“門戶”，也是一張招商引資的“名片”，更是高質(zhì)量發(fā)展的“引擎”。

繼去年8月國家發(fā)改委正式批復(fù)福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項目建議書后，《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告》也于8月18日正式獲批。這意味著，機(jī)場二期擴(kuò)建項目破土動工指日可待，福州長樂國際機(jī)場離“雙跑道”的夢想更近了。

項目承載著780萬福州市民的殷切期盼，人民日益增長的出行需求呼喚擴(kuò)建快速上馬。

“上世紀(jì)90年代啟動機(jī)場建設(shè)以來，全福州的干部、群眾、企業(yè)家、海外鄉(xiāng)親等有錢出錢、有力出力，福州人以各自的方式，將一顆顆赤子之心奉獻(xiàn)給了機(jī)場。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場T1航站樓總面積達(dá)21.6萬平方米，目前設(shè)有1條跑道，飛行區(qū)指標(biāo)4E，共計76個站坪機(jī)位，“但隨著航空業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長，機(jī)場的設(shè)施容量已經(jīng)趨于飽和，群眾對機(jī)場擴(kuò)建的呼聲越來越高”。

除了人民群眾的聲聲期盼，城市發(fā)展的迫切需求也是推動機(jī)場持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大推動力。

“自1997年建成通航以來，機(jī)場已歷經(jīng)多次改擴(kuò)建。”上述負(fù)責(zé)人說，數(shù)據(jù)顯示，近年，福州長樂國際機(jī)場年旅客吞吐量、年貨郵吞吐量和年飛機(jī)起降架次保持穩(wěn)步增長。其中，2019年實現(xiàn)年旅客吞吐量1476萬人次、年貨郵吞吐量13.1萬噸、年飛機(jī)起降11.3萬架次，機(jī)場旅客年運(yùn)輸量增速顯著提升，市場競爭力明顯增強(qiáng)，機(jī)場的發(fā)展更添內(nèi)驅(qū)動力。

走進(jìn)機(jī)場，每天300多架次的飛機(jī)起起落落，見證著這座區(qū)域性樞紐機(jī)場、兩岸“三通”重要門戶機(jī)場、海上絲綢之路門戶樞紐的繁忙。

民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實施長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然選擇和要求；是建設(shè)華東地區(qū)重要樞紐機(jī)場，發(fā)展綜合交通的需要；是實現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)互動協(xié)同發(fā)展的需要；是滿足福州地區(qū)航空業(yè)務(wù)量快速發(fā)展的需要。

根據(jù)批復(fù)，機(jī)場二期擴(kuò)建工程總投資共214.69億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)場工程、空管工程、供油工程。

機(jī)場工程總投資204.31億元，項目將在現(xiàn)跑道東側(cè)，建設(shè)1條長3600米、寬45米的第二跑道；飛行區(qū)等級為4F，可起降空客A380在內(nèi)世界所有的大飛機(jī)；同時，在現(xiàn)航站區(qū)東側(cè)新建T2航站樓，面積達(dá)25.5萬平方米，新增站坪機(jī)位60個，其中客機(jī)位56個，貨運(yùn)機(jī)位4個（4C）；建設(shè)綜合交通中心8萬平方米、停車樓12.2萬平方米、貨運(yùn)站2.52萬平方米。建成后，可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的使用需求。

交通互聯(lián)互通是閩東北協(xié)同發(fā)展的重要支撐。在擴(kuò)建長樂機(jī)場的同時，福州市將重點(diǎn)打造以福州長樂國際機(jī)場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系，力爭實現(xiàn)閩東北主要城市間1小時交通圈，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運(yùn)作高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為閩東北區(qū)域一體化發(fā)展和新附件建設(shè)提供強(qiáng)有力的交通保障。

這是福州長樂國際機(jī)場全新發(fā)展的又一個新起點(diǎn)。中國民航工程咨詢有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福州長樂國際機(jī)場承擔(dān)海西城市群聯(lián)系國際、國內(nèi)的航空服務(wù)職能，二期擴(kuò)建工程的實施，將福州長樂國際機(jī)場建設(shè)為國內(nèi)領(lǐng)先的省會機(jī)場、海峽西岸區(qū)域樞紐機(jī)場和國家綜合交通樞紐，對加快福建民用航空體系建設(shè)和發(fā)展，推動福州經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有戰(zhàn)略性意義。