福州楊橋路江濱節(jié)點(diǎn)下月完成改造 新匝道將先行通車(chē)

原標(biāo)題：楊橋路江濱節(jié)點(diǎn)下月完成改造 新匝道將先行通車(chē)

江濱西大道高架基本成型。（無(wú)人機(jī)拍攝）

海峽網(wǎng)5月23日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）作為城區(qū)第二批重大治堵項(xiàng)目之一，楊橋路江濱節(jié)點(diǎn)（江濱路口）改造工程自開(kāi)建以來(lái)，就備受關(guān)注。22日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，江濱西大道左轉(zhuǎn)楊橋西路（南往西出城方向）的匝道橋已順利完成主體結(jié)構(gòu)施工，本周內(nèi)將與高架匯流段閉合，下月上旬，該匝道橋?qū)⑾刃虚_(kāi)放通車(chē)，整體治堵項(xiàng)目下月底全面建成。

新匝道橋下月上旬建成

22日上午，記者在江濱西大道與楊橋西路交叉口的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，一條上跨路口的新匝道已完成“飛躍”，橋面基本成型，楊橋西路上，高架段已立起不少墩柱。

業(yè)主單位市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，項(xiàng)目和核心施工內(nèi)容就是“一匝道一高架”。其中，江濱西大道左轉(zhuǎn)楊橋西路（南往西出城方向）的匝道長(zhǎng)約245米，寬8米，為單向單車(chē)道；楊橋西路上跨江濱西大道路口的出城高架橋（東往西方向）為單向2車(chē)道，全長(zhǎng)560米。

目前，匝道橋施工進(jìn)度較快，與高架橋的匯流段部分本周內(nèi)有望完成，下月上旬，新匝道橋就將完成施工，先開(kāi)放通車(chē)，方便江濱西大道出城交通快速疏散。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，高架橋建設(shè)正漸漸向中心主跨聚攏，樁基、承臺(tái)均已完成施工，僅剩楊橋西路與江濱西大道交叉路口的長(zhǎng)約94米3跨鋼箱梁準(zhǔn)備吊裝。據(jù)了解，得益于匝道先行通車(chē)，高架橋最后圍擋吊裝所導(dǎo)致的交通壓力會(huì)緩解不少。

為在下月底完成“一匝道一高架”核心工程建設(shè)，眼下，鋼箱梁焊接、鋼護(hù)欄焊接、橋面系施工、橋下輔路整修、配套綠化場(chǎng)地平整等施工正齊頭并進(jìn)。

“應(yīng)改盡改”架起立體出行路

除新建橋梁外，本次治堵升級(jí)改造還聚焦項(xiàng)目周邊多條道路，將周邊出行一并考慮。其中，改造涉及楊橋西路、江濱西大道及5條支路，將增加進(jìn)城及沿線分流通道，讓周邊“毛細(xì)血管”的“微循環(huán)”功用進(jìn)一步發(fā)揮。此外，還通過(guò)新建2座人行天橋，讓慢行系統(tǒng)加速完善。

該負(fù)責(zé)人介紹，5條涉及改造的支路中，洪山橋街和與之相連的2條支路已完成施工，今后，若楊橋西路由西往東交通壓力較大時(shí)，車(chē)輛可經(jīng)支路，通過(guò)洪山橋街，便捷駛?cè)虢瓰I西大道。

21日晚，西區(qū)水廠天橋的主跨鋼箱梁完成吊裝。包括洪山小學(xué)天橋在內(nèi)的2座人行天橋主跨均已“就位”，剩余梯道吊裝陸續(xù)展開(kāi)，下月底，有望與高架橋一起，建成開(kāi)放。

“按‘快進(jìn)慢出’理念，保持現(xiàn)有道路交通功能，立交改造可實(shí)現(xiàn)楊橋西路、江濱西大道出城交通快速疏散。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，項(xiàng)目與洪山橋、洪塘大橋改造及地鐵4號(hào)線施工并行，避免在“兩洪橋”改造后，在楊橋路江濱路口形成新的堵點(diǎn)，同時(shí)滿足江濱西大道（楊橋路至烏山西路路段）的交通需求，解決該段江濱西大道與楊橋路口、烏山路口的銜接不暢及機(jī)非混行問(wèn)題。

該項(xiàng)目下月底建成后，中心城區(qū)往“西大門(mén)”的出城時(shí)間將進(jìn)一步縮短。“兩洪橋”完成改造后，閩侯上街鎮(zhèn)、三環(huán)路及洪甘路的進(jìn)城交通可快速連接至楊橋路江濱路口，讓我市西片區(qū)與上述片區(qū)的交通聯(lián)系更加緊密，發(fā)揮治堵效用。