福州設立首批共享單車禁停區(qū)

無論誰將車停入，部門都將通知經(jīng)營企業(yè)撤走，拒不執(zhí)行的，車將被暫扣；下月起，福州街頭的每輛共享單車都將貼標編號并登記

海峽網(wǎng)5月9日訊 （海都記者 林養(yǎng)東 張志宏）福州街頭的共享單車最多時達35萬輛，霸占市區(qū)大小路面，一度撤走了20萬輛，一些城郊工地、鬧市空地都成了共享單車“墳場”。昨日，海都記者從福州市城管委獲悉，榕城共享單車將貼標登記管理，共享單車企業(yè)每個月將進行考核，“表現(xiàn)”越差，市場份額越少。同時，本月起，市區(qū)八個路段、一條線路已設定成禁停區(qū)，無論誰將共享單車停入禁停區(qū)，部門都將先通知企業(yè)撤離，拒不執(zhí)行的，車輛將被扣留。

企業(yè)評分越高，可投放更多車輛

福州市城管委有關(guān)負責人說，根據(jù)福州五城區(qū)城市空間承載能力、停放設施資源、公共出行需求，和已備案共享單車經(jīng)營企業(yè)2017年12月上報的投放總量等綜合因素，確定2018年鼓樓、臺江、倉山、晉安和馬尾五城區(qū)共享單車控制投放總量約15萬輛。

那么，這15萬輛如何分配？上述負責人說，其中12萬輛是各家共享單車企業(yè)的基數(shù)份額，另外3萬輛將作為獎勵考核份額。本月起，由福州市城市管理委員會牽頭，市城管綜合執(zhí)法支隊、五城區(qū)城管局及市直相關(guān)部門，將對已進入福州的共享單車運營企業(yè)進行考核。

考核內(nèi)容包括運營企業(yè)基本情況、經(jīng)營管理服務水平、線下運維調(diào)度能力和現(xiàn)場秩序管理水平、企業(yè)誠信、企業(yè)創(chuàng)新等5項內(nèi)容，前4項所占分值為3分、32分、50分、15分，企業(yè)創(chuàng)新項為加分項，分值為10分?？己嗣吭乱淮?，評分排名后向社會公布，并根據(jù)評分情況調(diào)整各經(jīng)營者的份額配置。這意味著企業(yè)“表現(xiàn)”越好，就能在市面上投放越多的車輛。

共享單車沒貼標，將被清理掉

限定了投放數(shù)量，具體如何控制？上述負責人說，下個月開始，將對共享單車經(jīng)營企業(yè)在分配份額內(nèi)投放的單車實行標識登記管理，未經(jīng)登記的共享單車不得投放市場。企業(yè)根據(jù)市城管委分配的份額數(shù)量領取標識，在限定時間內(nèi)完成車輛登記和粘貼標識，同時登記車輛編號應與標識號一一對應，也就是從7月份開始，無標識的共享單車都屬于超出份額的，將被清理掉。

同時，還將建設共享單車監(jiān)管平臺，采取電子圍欄等科技手段，標識登記管理也將轉(zhuǎn)化為電子標簽。目前，市城管委已上報市數(shù)字辦申請立項，并按市數(shù)字辦要求，進行方案設計，力爭年底前實施。

針對海都報曝光的共享單車“墳場”問題，該負責人表示，這些車輛當初都是因為占道、亂堆放等被執(zhí)法人員扣留，現(xiàn)已要求運營企業(yè)疏散清理，或轉(zhuǎn)移到其他城市投放。

市民建議：設浮動費率，嚴懲亂停行為

對于福州市城管委推出規(guī)范共享單車的幾項措施，尤其是建立GPS共享平臺和利用電子圍欄規(guī)范車輛停放，市民十分認可，希望通過這些舉措，能夠根治目前共享單車亂停亂放現(xiàn)象。

市民張先生說，城管部門推出的多項措施中，應該增加共享單車經(jīng)營企業(yè)的責任和主動管理的規(guī)定，比如，除了用車人違規(guī)將共享單車停在禁停區(qū)無法上鎖結(jié)算外，還可以加大該輛單車違停時的計費率，以處罰性的計費，督促騎手規(guī)范停車。

此外，對于路邊亂停放共享單車的問題，張先生認為，也可以通過獎勵的方式來規(guī)范，共享單車企業(yè)和市容管理人員發(fā)現(xiàn)亂停放的共享單車后，可以通過管理平臺倒查出最終的騎車人，并設立一定的獎懲機制。比如，對騎車人的信用分數(shù)進行加減，直接影響其下次用車時的計費費率，分數(shù)越低，費率越高，反之費率越低，從而讓騎車人規(guī)范停車。

就市民的這些建議，福州市城管委也很贊同，近期將召集共享單車企業(yè)商討實施方案。

□延伸閱讀

電子圍欄

簡單理解就是利用GPS系統(tǒng)，劃定一個個虛擬的停車框，用戶必須將車停在指定區(qū)域，否則無法鎖車結(jié)束行程。如果用戶不將車停到規(guī)定區(qū)域，車輛就無法歸還，手機APP將一直計價。

市民姜先生報料，線索費100元