福州搭電子競價(jià)平臺促國有資產(chǎn)透明招租

原標(biāo)題：福州搭建電子競價(jià)平臺促國有資產(chǎn)透明招租

在海峽縱橫平臺交易中心，我市租賃交易已實(shí)現(xiàn)電子化運(yùn)作。

福州新聞網(wǎng)11月27日訊（福州日報(bào)記者 歐陽進(jìn)權(quán) 文/攝）乘坐地鐵的市民也許會注意到，地鐵站里也能存取款，但是你或許不知道，地鐵1號線站點(diǎn)內(nèi)銀行ATM機(jī)位受到在榕銀行追捧，1個機(jī)位每月以7300多元出租，是掛牌價(jià)的2倍多；火車南站公交樞紐一間店面每平方米月租金可以達(dá)到1600多元，比掛牌價(jià)高出15倍……

市國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這樣的資產(chǎn)租賃溢價(jià)案例頻現(xiàn)，得益于我市國資系統(tǒng)創(chuàng)新搭建了資產(chǎn)租賃電子競價(jià)平臺——福州海峽縱橫電子競價(jià)平臺。

國有資產(chǎn)透明招租

尋租行為無處藏身

記者近日在金山大道的平臺交易中心看到，租賃交易已實(shí)現(xiàn)電子化運(yùn)作，涵蓋商鋪、寫字樓、倉庫、停車場、廣告牌經(jīng)營權(quán)、自動售貨機(jī)點(diǎn)位等門類的招租信息，信息發(fā)布在網(wǎng)上競價(jià)大廳并開始競價(jià)后，競租報(bào)價(jià)數(shù)值就不停地攀升，競價(jià)2個小時(shí)后出結(jié)果。

“網(wǎng)上公開競租，流程與土地現(xiàn)場拍賣大同小異。”福州交通信息投資運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理池子文說，目前國內(nèi)部分城市已陸續(xù)設(shè)有電子交易中心，鼓勵國有資產(chǎn)租賃進(jìn)場交易，這也是大勢所趨。

福州海峽縱橫電子競價(jià)平臺，依托交投集團(tuán)所控股全資國有企業(yè)——福州交通信息投資運(yùn)營有限公司，是我市唯一國有全資從事資產(chǎn)租賃的電子競價(jià)平臺，由市交通信息公司自主研發(fā)并獨(dú)立運(yùn)作。從2015年4月13日正式上線至今，平臺交出了一份靚麗的成績單，累計(jì)成交已超過30億元，在全省處于領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，建立該平臺是福州市首次把“科技+制度”模式應(yīng)用到國有企業(yè)資產(chǎn)租賃管理中，實(shí)現(xiàn)了陽光、透明招租。目前福州市國資委所出資企業(yè)的資產(chǎn)租賃已100%在此發(fā)布招租信息，年租金超過10萬元的均在此公開電子競價(jià)，10萬元以下的也越來越多選擇公開競價(jià)。

此前，國有資產(chǎn)多采取自主招租方式，租金和真實(shí)的市場價(jià)值可能存在偏差，讓出租經(jīng)辦人陷入兩難。福州海峽縱橫電子競價(jià)平臺運(yùn)營中心副主任嚴(yán)坤斌說：“過去資產(chǎn)租賃不透明，存在‘尋租’空間，國有資產(chǎn)保值增值缺乏保障，監(jiān)管難度也很大。現(xiàn)在自主招租少了，公開競價(jià)多了。”

市場化定價(jià)效率高

今年交易量是前2年總和

招租公開競價(jià)效果如何？嚴(yán)坤斌的回復(fù)是“立竿見影”。

記者看到，福州城市客運(yùn)場站運(yùn)營有限公司委托招租的“火車南站公交樞紐站房屋2”，原來是一間便利店，面積只有20.46平方米，3年租期的掛牌價(jià)105元/月·平方米，8人報(bào)名競租，經(jīng)過254輪競價(jià)，以1515元/月·平方米首次競價(jià)結(jié)束，溢價(jià)率高達(dá)1342%。原承租人提出行使優(yōu)先承租權(quán)后進(jìn)行第二次競價(jià)，最終出租價(jià)格鎖定在1627元/月·平方米。

這樣的情況并非個例。位于白湖亭公交樞紐站一間8.96平方米的門店，原來是一個汽車售票處，經(jīng)過57輪競價(jià)，最終成交價(jià)為440元/月·平方米，比110元的掛牌價(jià)高出300%。地鐵1號線運(yùn)行后，站內(nèi)場地出租備受矚目，其中22個站點(diǎn)各布設(shè)1臺銀行ATM的場地出租包，租期3年，公開競價(jià)結(jié)果是每月以16.162萬元成交，是掛牌價(jià)7.67萬元的2倍多。

隨著新模式的深入人心，平臺上線兩年多成交合同價(jià)值，到上月底已突破30億元，到11月24日已達(dá)到30.8832億元，溢價(jià)金額4.6254億元。其中，今年已成交356宗招租，成交合同價(jià)值16.5555億元，總溢價(jià)率22.65%。也就是說，今年成交量早已超過前兩年總和，2015年和2016年分別成交6.262億元和8.089億元。

截至目前，單宗成交金額少則幾千元，多則3億多元，平均溢價(jià)率近20%。

“出租價(jià)格的高低，交由市場決定，效率最高。”嚴(yán)坤斌說，公開競價(jià)可以直接反映市場價(jià)格水平，確定合理價(jià)格。比如地鐵站場地出租可能面臨沒有歷史數(shù)據(jù)支撐的問題，自主招租面臨定價(jià)難題，而且今后隨著更多線路開通，越來越多人乘坐地鐵，租金水平也會發(fā)生變化。

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我市國企資產(chǎn)運(yùn)營績效邁上新臺階

記者從市國資委獲悉，5年來，福州市國資委履行出資人職責(zé)，市屬國企資產(chǎn)運(yùn)營績效邁上新臺階，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。所出資企業(yè)資產(chǎn)總額從2011年末的673.09億元增至2016年末的2191.97億元，比增225.66%；凈資產(chǎn)年均增幅為27.10%；營業(yè)收入持續(xù)增長，經(jīng)濟(jì)效益不斷提升，營業(yè)收入、利潤總額、已交稅金年均增幅分別達(dá)到12%、20%和 24.50%。今年，國企資產(chǎn)運(yùn)營績效進(jìn)一步提升，到今年10月底，全市所出資企業(yè)資產(chǎn)總額已突破2400億元。

截至目前，城投集團(tuán)已打造出建筑業(yè)“全產(chǎn)業(yè)鏈”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管理；國投集團(tuán)下屬海峽環(huán)保今年實(shí)現(xiàn)上市；交投集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建了交通建設(shè)、城市公交、大數(shù)據(jù)、交通支撐和新興產(chǎn)業(yè)等五大板塊；文投集團(tuán)逐步形成了涵蓋文化體育旅游全業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的集團(tuán)戰(zhàn)略集群；根據(jù)發(fā)展趨勢組建的地鐵公司和新區(qū)開發(fā)公司各項(xiàng)工作推進(jìn)迅速。