福州機場北站坪,共有15個機位(資料圖)
福州機場二輪擴能工程,航站樓部分鋼構(gòu)主體已完工
海峽網(wǎng)4月27日訊(記者 賴志昌 通訊員 李拯 文/圖)福州長樂國際機場,將再增一處10萬多平方米的停機坪。今日,記者從福州空港獲悉,福州機場二輪擴能中的重點項目——北站坪工程已于近日完工并通過驗收,將于4月28日正式投用。
據(jù)介紹,福州機場北站坪共10.6萬平方米新建道面,包含15個機位和1條C類滑行通道。投用后,福州機場機位數(shù)量由二輪擴能前的50個增加至76個,保障能力實現(xiàn)質(zhì)的飛越。
總投資19.6億元的福州機場的二輪擴能,主要分為航站樓與飛行區(qū)兩部分,完工后,福州機場將實現(xiàn)滿足2500萬人次年旅客吞吐量的需求。目前,航站樓部分鋼網(wǎng)架已順利封頂,計劃今年7月完成國內(nèi)遠機位新候機廳改造,12月底完成主樓北擴大廳改造裝修。飛行區(qū)工程中,南站坪11個機位已于去年7月份投入使用。
福州空港有關負責人介紹,福州機場二輪擴能,是國內(nèi)機場規(guī)模最大的不停航改造施工項目。“為不影響旅客乘機,保持‘國際衛(wèi)生機場’的環(huán)境舒適,福州空港堅持不停航施工,建設工地與正在運行的機坪、候機樓僅一墻之隔。”上述負責人表示,為此,福州空港采取多項措施,例如,航站樓施工多為老樓貼改建,施工同時需保障機場日常運行并確保旅客服務質(zhì)量不受影響,產(chǎn)生大量噪音、粉塵的施工作業(yè)需安排在航后或航班間隙中開展。
責任編輯:陳錦娜
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