福州共享單車(chē)：隨停隨放≠亂停亂放

共享單車(chē)被丟在草坪里。

1元用車(chē)、掃碼騎走、隨取隨放，經(jīng)濟(jì)便捷的特性讓共享單車(chē)一進(jìn)入福州城區(qū)就廣受市民喜愛(ài)。春節(jié)假期，共享單車(chē)成了“搶手貨”，不少市民騎上了共享單車(chē)。

永安行、DDbike、ofo、Hellobike，是目前進(jìn)駐福州城區(qū)的四家共享單車(chē)品牌，投放量逐漸在擴(kuò)大。然而，伴隨使用人數(shù)的增加，不文明用車(chē)行為也相繼而來(lái)，亂停放成為這一新生事物發(fā)展中亟待解決的問(wèn)題。

【問(wèn)題】

亂停亂放現(xiàn)象開(kāi)始凸顯

市民下載APP、交付押金實(shí)名認(rèn)證后，掃碼或輸入車(chē)牌編號(hào)便可解鎖騎走，手機(jī)支付完畢、鎖好單車(chē)就可結(jié)束行程?？梢哉f(shuō)， 隨取隨放是共享單車(chē)的一大亮點(diǎn)，但也引發(fā)了亂停亂放的問(wèn)題。

近日，記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，亂停亂放現(xiàn)象開(kāi)始凸顯，特別是在地鐵口、火車(chē)站、商業(yè)廣場(chǎng)等人流密集的區(qū)域，常常可以見(jiàn)到一些共享單車(chē)停放在人行通道和盲道上。

在雙拋橋公交站附近，一名小區(qū)保安告訴記者：“我們小區(qū)的通道是禁止停車(chē)的，警示牌都擺在顯眼位置，但依然有人把單車(chē)違規(guī)停在通道上。”

更有市民無(wú)法辨別共享單車(chē)與便民自行車(chē)的區(qū)別，誤將共享單車(chē)停入便民自行車(chē)站點(diǎn)。便民自行車(chē)運(yùn)營(yíng)公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于亂停在便民自行車(chē)站點(diǎn)的共享單車(chē)，站點(diǎn)管理人員會(huì)將共享單車(chē)挪至附近規(guī)范的停放點(diǎn)。

“近期，我們還將貼出相關(guān)公告，告知市民在便民自行車(chē)站點(diǎn)周邊應(yīng)該如何規(guī)范停車(chē)。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

亂停亂放不但影響市容、阻礙行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的正常通行，還可能導(dǎo)致共享單車(chē)產(chǎn)生耗損。網(wǎng)友在微博上反映，有的共享單車(chē)亂停在收費(fèi)停車(chē)區(qū)后，被看車(chē)人推到別處或扔到花圃中，發(fā)生破損。

記者隨機(jī)采訪(fǎng)了一名看車(chē)人員，他表示遇到這種情況，確實(shí)會(huì)把單車(chē)搬到外圍，但是停放位置很隨意。“非機(jī)動(dòng)車(chē)道可以隨便停，只要不放在我們這里就行。”這名看車(chē)人員說(shuō)。

停放在小區(qū)通道上的共享單車(chē)。

【破解】

市民：

再急也要把車(chē)停好

為什么把共享單車(chē)“停好”這么難？這與租車(chē)人的文明習(xí)慣有直接關(guān)系，許多人圖方便，不愿多花時(shí)間將單車(chē)停放在規(guī)范區(qū)域。

有“騎走”的快感，更要有“停好”的素養(yǎng)。租車(chē)人應(yīng)該多為他人考慮，有序騎行，提高文明出行的意識(shí)。雖然共享單車(chē)沒(méi)有固定停車(chē)樁，但卻有一定的停放限制。

按照規(guī)定，租車(chē)人需要把車(chē)停在路邊白線(xiàn)以?xún)?nèi)的公共停車(chē)區(qū)域，當(dāng)附近沒(méi)有白線(xiàn)或停車(chē)架時(shí)，需停放在路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域或者路邊其他單車(chē)集中停放的區(qū)域，另外還嚴(yán)禁將單車(chē)停放在樓道、封閉小區(qū)、地下車(chē)庫(kù)以及收費(fèi)停車(chē)區(qū)域。

市民任小姐是共享單車(chē)的“粉絲”，每周至少騎4次。“有時(shí)候真的趕時(shí)間，但每次都會(huì)騰出時(shí)間把車(chē)子擺好再離開(kāi)。共享單車(chē)是很好的出行方式，文明用車(chē)是我們的義務(wù)。”任小姐說(shuō)。

企業(yè)：

降低違停用戶(hù)信用分

永安行福州區(qū)域負(fù)責(zé)人張先生介紹，針對(duì)亂停亂放、惡意破壞等行為，已經(jīng)采取了線(xiàn)上舉報(bào)監(jiān)控、線(xiàn)下巡檢維修的管理方式。

“線(xiàn)上平臺(tái)有用戶(hù)舉報(bào)體制，用戶(hù)通過(guò)APP舉報(bào)后，我們會(huì)派最近的巡檢人員進(jìn)行處理。同時(shí)，我們?cè)黾恿诵碌墓芾砬?mdash;—用戶(hù)體驗(yàn)群，用戶(hù)可以在群里進(jìn)行反饋和舉報(bào)，有專(zhuān)業(yè)客服進(jìn)行監(jiān)控。”張先生說(shuō)。

在Hellobike的APP中，可以明確找到具體的信用獎(jiǎng)懲說(shuō)明，在小區(qū)、地庫(kù)、單位大院及其他非路邊白線(xiàn)區(qū)域違停減扣信用分，當(dāng)用戶(hù)信用較低時(shí)，用車(chē)單價(jià)將會(huì)上漲，連續(xù)兩次因違規(guī)停車(chē)被扣分，將被封號(hào)一周。

部門(mén)：

正在研究管理辦法

福州共享單車(chē)起步較晚，對(duì)于不文明用車(chē)行為，政府有關(guān)部門(mén)正在研究具體的管理辦法和執(zhí)法措施，未來(lái)將會(huì)推出相應(yīng)的共享單車(chē)規(guī)范準(zhǔn)則。

目前，主要依據(jù)《福州市市區(qū)自行車(chē)和摩托車(chē)停放管理暫行辦法》來(lái)實(shí)施管理。

市經(jīng)信委軟件服務(wù)處有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車(chē)屬于新生事物，雖然目前政府部門(mén)尚未形成配套的管理措施，但從投入和產(chǎn)出的角度看，共享單車(chē)在公共出行上能產(chǎn)生正面的社會(huì)效益，對(duì)解決“最后一公里”出行有很大促進(jìn)作用。“共享單車(chē)是市場(chǎng)化的結(jié)果，引領(lǐng)了新的綠色出行方式，我們應(yīng)當(dāng)保持寬容的態(tài)度，給予良性發(fā)展空間。在運(yùn)營(yíng)初期顯露出的亂停亂放以及擠占公共資源等問(wèn)題，需要各部門(mén)及時(shí)介入、合力解決，共同規(guī)范共享單車(chē)的發(fā)展。”