重磅！福州出租車改革新政 最全解讀在這了！

定了！定了！

11月30日，福州市政府出臺《關于深化出租汽車行業(yè)改革的實施方案》，自12月1日起實施。

出租車改革、網約車管理都有新規(guī)！

新規(guī)到底有啥內容？

對出租車、網約車、乘客都有什么影響？

下面開始敲黑板，劃重點！

深化巡游車改革新增出租車經營權無償使用

1經營權期限制

新增出租汽車和延續(xù)許可的出租汽車經營權使用期限為10年。

2經營權無償使用

既有的出租汽車經營權：從2017年1月1日起實行無償使用。

已繳交經營權有償使用費但尚未到期的：以平均攤銷法核算每月有償使用費，按經營權使用年限，從2017年1月1日起退還剩余年限的有償使用費；

現(xiàn)有車輛經營權已到期，尚未延續(xù)許可仍繼續(xù)使用的出租汽車：按實際使用年限（即已到期日至2016年12月31日）補收經營權有償使用費。

3出租汽車經營權不得轉讓

2017年1月1日起，新增出租汽車經營權采取招標或其他競爭性方式許可授予企業(yè)，不得轉讓，因故不能繼續(xù)經營的，由許可機關依法收回；

經營權期限屆滿，由許可機關收回后，采取招標或其它競爭性方式重新許可。

既有經營權到期后，原經營權持有人擬繼續(xù)從事經營的，應按規(guī)定提出申請，經服務質量信譽考核后，對符合條件的予以延續(xù)許可。

4出了問題經營權會被收回

對在經營期內出現(xiàn)重大服務質量問題、重大安全生產責任事故、嚴重違法經營行為、服務質量信譽考核不合格等情形，按有關規(guī)定收回經營權。

5內部收費更規(guī)范了

出租汽車企業(yè)應當規(guī)范內部收費行為，向駕駛員公開收費項目、收費標準，提供收費票據；不得利用出租汽車經營權向駕駛員轉嫁投資和經營風險；

向駕駛員收取合同履約保證金（或抵押金）不得超過簽訂承包合同時車輛價值的30%。

出租車經營權可以無償使用啦！

保證金抵押金啥的有嚴格規(guī)范了！

開心不開心不~

說完出租車

再來說說大家一直關注的網約車！

福州市網約車經營者和駕駛員要符合以下條件

1經營者

在本市工商注冊登記的企業(yè)法人或者分支機構，并在本市依法納稅，同時具備投訴處理、駕駛員培訓、網絡監(jiān)控等本地化服務管理能力。

2駕駛員

已取得出租汽車客運類別從業(yè)資格證的駕駛員，擬從事網約車服務的，符合規(guī)定條件并經條件核查后，市交通運輸主管部門可直接發(fā)放《網絡預約出租汽車駕駛員證》。

3車輛

（1）車輛應在本市注冊登記，車齡不超過3年（含）

（2）不得噴涂或張貼專用顏色和標識，不得安裝頂燈等出租汽車專用設施設備，不得巡游攬客，且應符合以下標準之一:

（1）車輛購置價（含購置稅）在15萬元（含）以上；

（2）軸距2700mm、排量1.8L（或1.6T）以上，且車輛購置價（含購置稅）在12萬元以上；

（3）新能源車型應具備：①列入工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》；②軸距2650mm（含）以上；③續(xù)駛里程不低于200公里（以工業(yè)和信息化部網站公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》為準）。

4私人小客車合乘

那順風車合法嗎？《方案》鼓勵私人小客車合乘規(guī)范發(fā)展，并對私人小客車與營業(yè)性運輸行為作了合理界定。私人小客車合乘應當同時符合以下5項規(guī)定：

1.由合乘服務的提供者事先發(fā)布出行信息；

2.運行區(qū)域僅限于市區(qū)區(qū)域內；

3.計價方式只計程不計時；

4.單車每天合乘頻率不得超過4次；

5.合乘人員分擔成本僅限于燃料成本及通行費。

對于違反上述規(guī)定的，按照非法運營予以查處。

所以呀，如果你想開網約車

一定要認真看看自己合不合規(guī)！

11月初

福州網約車實施細則（征求意見稿）出臺

就引發(fā)了福州網約車司機和市民的廣泛熱議

準入門檻提高 

部分司機在觀望

網約車細則的出臺，最直接影響的是福州市區(qū)的網約司機，隨著網約車門檻的提高，一些司機表示了擔憂。

細則的出臺對于一些本地司機來說，本市車籍的條件大多能滿足，而更過的則是卡在車價上，“車價在15萬以上，可能就要限制一大片了。”本地司機王先生說，而且車齡不超過3年更是一道坎。

相較王先生的淡定，江西人陳先生則表現(xiàn)出焦慮。“太嚴了，以后可能都沒辦法開車了。”陳先生的車子是外地牌照，首先就被限制了，且車價也不達標。“身邊還有很多司機，條件都沒辦法滿足。”陳先生說，只能暫時觀望，“先繼續(xù)做看看，不能做也只能轉行。”

這次福州出租車改革新政的出臺，也許將是對福州網約車市場的一次大洗牌。

打車會不會又難了？

打車費會不會又漲了？

隨著福州網約車細則的出臺，此事也在線上線下引發(fā)福州市民的廣泛熱議。

家住倉山區(qū)的市民林先生表示，政府福州對于網約車出臺規(guī)范是好的，但限制網約車門檻，對市民來說可能并不是好事。“以后打車越來越難，越來越貴了。”林先生說，上海于福州前實施了網約車管理細則，而在上海出差時網約車遭遇打車難、漲價的經歷，讓他擔憂福州也可能出現(xiàn)相似的等局面，“叫車比以前難，還有可能出現(xiàn)漲價的情況。”

不過，市民林先生則認為，拋開打車難、漲價的擔憂，隨著網約車準入門檻的提高，行業(yè)也會更加規(guī)范，有利于提升出行的服務質量，對消費者也有一定好處，“以后更規(guī)范，出行也更安全。”

福建其他地市網約車的細則

又是怎樣的呢?

我們一起來對比對比吧

廈門細則：

1：取得廈門市機動車牌照

2：車輛《機動車行駛證》載明的初次注冊日期至申請之日未超過3年。

3：發(fā)動機排量不低于1950毫升，或者排量不低于1750毫升且發(fā)動機功率不低于110千瓦。

4：軸距不低于2700毫米。

泉州細則：

1：車型檔次不低于本市巡游車，車輛廠方銷售指導價格不低于人民幣15萬元，且高于巡游車主流車型平均市場價格50%以上。

2：二手車進入網約車市場，其已使用年限自初次登記注冊之日起不得超過3年，且該車新車購置時的廠方銷售指導價格不低于人民幣15萬元。

3：取得泉州公安部門核發(fā)的車輛行駛證，車輛使用性質登記為預約出租客運。

莆田細則：

1：車輛取得本市公安部門核發(fā)的《機動車行駛證》，《機動車行駛證》使用性質登記為“預約出租客運”，且初次注冊登記取得《機動車行駛證》之日至申請《網絡預約出租汽車運輸證》之日未滿3年；

2：采用自然吸氣發(fā)動機的車輛，排量應在1.8L及以上；采用渦輪增壓發(fā)動機的車輛，排量應在1.4T及以上;采用新能源車型的，應當符合工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》新能源車目錄，續(xù)航里程200公里以上；

漳州細則：

1：燃油車輛購置價格應高于本市現(xiàn)有巡游車主流車型平均市場價格30%以上(車身價格12萬元以上)，新能源車除外。