福州：行人電動車闖紅燈 立即響警報

浦上大道與金洲南路交叉口裝好“神器”，發(fā)現(xiàn)人車越線會自動報警  

海峽網(wǎng)11月29日訊（海都記者 陳恭璋/文 肖春道/圖） “您已紅燈越線，請退回等待！”近日，福州倉山浦上大道與金洲南路交叉口，四個方向各裝上一對“智能語音提示樁”，可自動識別行人、電動車闖紅燈或越線等待，并立即發(fā)出語音警告。據(jù)了解，除該路口外，八一七路與工業(yè)路交叉口的設備也已裝好并試運行。第3個試點路口五四路與湖東路交叉口的設備正在安裝。昨日，很多市民表示，繼自動抓拍系統(tǒng)后，福州交警再推“報警神器”，兩套設備功能不同，體現(xiàn)警方疏堵結合的執(zhí)法方式，應當點贊。

燈光、語音雙重提示 早7時至晚9時啟用

昨日上午，海都記者在浦上大道與金洲南路交叉口看到，路口四個方向，斑馬線兩端各設一組黃色長方體立樁，樁上還裝有一排圓形小燈泡。當斑馬線信號燈為綠色時，小燈泡也顯示為綠色；斑馬線信號燈為紅色時，若有行人或電動車“越線”進入路口，小燈泡會立即變紅，并不停閃爍。

記者從福州交警支隊獲悉，自動識別到行人、電動車闖紅燈或越線等待，設備還會發(fā)出“您已紅燈越線，請退回等待”的語音提示。考慮到周邊居住市民，行人闖紅燈語音提示樁啟用時間為早上7時至晚上9時。

若試點成效較好 將在城區(qū)主要路口推廣

針對行人、電動車闖紅燈等違法，今年4月，福州交警在市區(qū)路口投用智能抓拍、識別系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)控實時抓拍、記錄闖紅燈違法，同時自動識別違法人身份信息。目前，抓拍神器已推廣至市區(qū)28個路口。

警方人士介紹，此次推出的“智能語音提示樁”，由主控制器、信號檢測模塊、紅外感應模塊、語音提示模塊等組成。其中，信號檢測模塊可連接到人行道信號燈，實時檢測當前人行道的紅綠燈狀態(tài)；當人行道紅燈亮時，紅外感應模塊會發(fā)射紅外線，如果有人穿過紅外線檢測區(qū)域，阻斷紅外線，就會觸發(fā)語音提示裝置，響起“您已紅燈越線，請退回等待”的語音提示，提醒行人退回安全等待區(qū)。當行人離開檢測區(qū)域，語音提示會自動停止。

另據(jù)介紹，在安裝語音提示器的路口，還配套建設了行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，形成“標線指示、語音提示、抓拍執(zhí)法三位一體”的預防行人闖紅燈體系。如果試點取得較好成效，交警支隊將在城區(qū)主要路口推廣。

路口電動車事故 越線違法是主因之一

目前，福州市區(qū)電動車已超一百萬輛，每逢上下班高峰期，路口總是出現(xiàn)電動車大軍。一些電動車等紅綠燈時，會越過停止線，甚至闖紅燈，不僅影響道路通行，更危及騎手安全。

此前，福州警方公布，2012年，福州共發(fā)生電動車交通事故603起，受傷691人；2013年1至4月，福州共發(fā)生電動車道路交通事故134起，受傷160人。其中，路口發(fā)生的電動車交通事故中，因電動車闖紅燈引發(fā)的占到六成。近年，隨著福州市持續(xù)加大對電動車的管理，數(shù)據(jù)有所下降，但越線違法仍是電動車事故的主要原因之一。

為此，市民認為，針對電動車越線違法，交警部門持續(xù)投入新設備，抓拍、語音提示同時上崗，體現(xiàn)了疏堵結合的執(zhí)法方式，要為交警舉動點贊，同時也呼吁廣大行人和電動車騎手自覺守法，維護交通秩序，有效保護自身安全。