四日下午四點多,京臺高速閩侯段大堵車,不少被堵車主和乘客下到高速路散步(讀者供圖)
海峽網4月6日訊(海都記者 夏雨晴 吳臻 肖春道)4月1日起,福州高速路試行小事故快撤。然而,在剛剛過去的清明小長假,特別是4月4日的返程日,不少車主仍發(fā)現(xiàn):高速路上格外不順暢,一路上不斷能見到刮擦、追尾事故。海都記者調查發(fā)現(xiàn),除了車流量大、突如其來的強對流天氣等客觀原因外,不少在高速路上發(fā)生小事故的車主,不愿“快撤快處”,也是重要原因之一。
原本5小時的車程,硬開了9小時
老家在長汀的小黃,4日下午2時,從長汀開車回福州,讓他沒想到的是,原本不到5小時的車程,硬是開了9小時。“從長汀上高速時,我特地刷了一下微信朋友圈,發(fā)現(xiàn)都是大堵車的消息。”小黃說,他走廈蓉高速,計劃拐進莆永高速后再走福詔高速,在聽說龍巖段車流量巨大的消息后,改走長深、福銀高速,結果還是被困在閩清路段。
“一個隧道里發(fā)生3起追尾,車子撞得并不嚴重,但車主都不愿快撤。”小黃說,一個事故堵一個道,隧道里的車道就這么被占用,路過車輛只能繞“S”彎通過,通行速度非常慢。
而4日下午4時許,從莆田回福州的林先生,也在福銀高速五虎山路段,遇到了類似的小刮擦不愿撤的情況,導致被堵。
高速上快撤,不少車主“一頭霧水”
為何明明符合快撤快處條件,車主卻依舊占著車道或應急道?對此,記者聯(lián)系上了幾名在高速路“占道”的車主,發(fā)現(xiàn)大部分沒及時撤離的車主,都是因為對高速路快撤快處機制不了解。
根據要求,發(fā)生在福州高速轄區(qū)內,只涉及財產損失、沒有人員傷亡、適用簡易程序的交通事故,不涉及酒駕、無證等嚴重違法行為的,在雙方對事故責任無異議的情況下,可在交警指導下,先把車移至應急車道,設置完三角牌等安全設施后,自行拍照取證,然后快速撤離到就近的服務區(qū)或收費站,等待趕到現(xiàn)場的交警出具事故責任認定書。
記者昨日在福州街頭隨機采訪了50名車主,只有10人對高速快處的流程有所了解,但對細節(jié)依舊不是特別清楚。而返程日被市民拍下“占道”的車主都對記者表示,在撥打報警電話前,并不知道高速上的小事故也可快撤快處,之后在高速交警的提示下,才完成一系列取證,“第一次在高速上操作,耽誤了不少時間”。
“沒安全感”,部分車主不愿快撤
記者調查發(fā)現(xiàn),即使了解了高速快處快撤流程后,有些車主也擔心“這樣沒安全感”。劉先生就遇到了這樣的事。4日下午,他途經京臺高速閩侯段,與其他車追尾。“我是最后一輛,肯定負全責。”劉先生說,他報警了解后,準備按交警說的移到應急車道內再拍照,但對方卻覺得會破壞現(xiàn)場,也怕他“賴賬”。無奈之下,劉先生只能在原地拍照,高速上車來車往,為了安全地拍到車損照片,他花了半個多小時。
對此,交警表示,清明假期,符合快撤快處條件的車主,在他們的引導下,最終都走了快處程序。
“事故責任在報警時就可以和交警講清楚,交警也會盡量進行實時監(jiān)控截圖。”福州高速交警表示,不過,剛開始實施,可能有些車主確實對流程不熟,特別是先撤到應急車道再拍照取證這一條。他們將繼續(xù)利用雙微平臺,發(fā)布快撤快處流程指引。
此外,交警也提醒廣大駕駛人,高速快處快撤機制是為了大家的安全著想。“停在高速上,很容易發(fā)生二次事故,造成更嚴重傷亡。為了自身安全,也希望車主在符合條件時,按要求快速撤離現(xiàn)場。”
責任編輯:黃小群
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