福州一路口渠化島“絆車” 部門：或增警示標(biāo)識

秀峰路口渠化島的石墩經(jīng)常被車撞  

海峽網(wǎng)3月16日訊（海峽都市報(bào)記者  徐豐/文 黃孔瑜/圖） 日前，有多位福州司機(jī)向海都報(bào)來電反映，在五四北秀峰路坂中路交叉口，斑馬線兩側(cè)立有石墩，晚上光線不好，常有路口轉(zhuǎn)彎車輛“騎”上了石墩。

昨日下午，記者來到該路口看到，石墩在十字路口坂中路兩側(cè)斑馬線旁。過街斑馬線中間有一塊凸起來的行人等候區(qū)，區(qū)域兩邊各有1個(gè)半圓形的凸起石墩，約有30多厘米高。石墩上都立有警示桿。西側(cè)人行道一側(cè)石墩破損嚴(yán)重，石塊碎得七零八落。

“這已經(jīng)不知道第幾次壞了。”附近一家花店老板介紹，上個(gè)月這些石墩才剛剛修復(fù)，之后沒多久就會(huì)破碎，平均一周就有三四輛車會(huì)撞上石墩。

附近市民稱，由于該路段夜晚路燈較昏暗，行人等候區(qū)的標(biāo)識又不明顯，石墩凸起不高容易有視覺盲區(qū)，尤其是下雨天，司機(jī)匆忙拐彎，很容易就“中招”。

福州市政工程管理處道路管理所相關(guān)人員告訴記者，按照當(dāng)初的規(guī)劃，在斑馬線中間設(shè)置的兩個(gè)石墩相當(dāng)于“渠化島”，用于疏導(dǎo)行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。因此，他們只有維護(hù)職能，若沒有設(shè)計(jì)主管部門通知，不能隨意拆除。目前將派工人前去修復(fù)，市民擔(dān)心行車安全，他們將考慮再增設(shè)警示標(biāo)識。