2月國內(nèi)鋼材出口量創(chuàng)3年新低 國內(nèi)市場風險陡增

延續(xù)歲末年初中國鋼材出口下降的勢頭，2017年2月的中國鋼材出口量繼續(xù)下跌，跌幅有所擴大。

海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，2017年2月我國出口鋼材575萬噸，同比下降29.1%;1-2月鋼材累計出口1317萬噸，同比下降25.7%。

據(jù)Mysteel調(diào)研，2017年2月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5929萬噸，同比增加334.5萬噸。鋼材出口量方面，2月份國內(nèi)鋼材出口減量超過200萬噸。也就是說，2017年2月份國內(nèi)粗鋼實際供應量同比增量超過500萬噸。

英國Metal Bulletin鋼材分析師Gladdy Chu向第一財經(jīng)記者表示，此次出口下滑還是與鋼材內(nèi)外貿(mào)價差有關。

上海鋼聯(lián)高級分析師任竹倩同樣告訴第一財經(jīng)記者，內(nèi)外貿(mào)價差還是導致鋼材出口量持續(xù)下降的主要原因，目前國內(nèi)鋼材價格遠高于國外。

伴隨著國內(nèi)鋼價上漲，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)利潤進一步擴張，最新螺紋鋼現(xiàn)貨利潤甚至突破800元/噸。受到國內(nèi)銷售利潤明顯擴張的影響，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)資源國內(nèi)投放熱情增強，出口意愿明顯下降。

國內(nèi)鋼材市場銷售狀況企穩(wěn)在任竹倩看來是國內(nèi)鋼材價格上漲的主要推動力。上海鋼聯(lián)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2017年2月份國內(nèi)鋼材消費量明顯好于去年同期。

此外，國內(nèi)供給側(cè)改革進行的如火如荼，鋼鐵產(chǎn)能去的猛，同時環(huán)保限產(chǎn)查的嚴，社會庫存保持低位，鋼材價格持續(xù)上漲。“供給側(cè)改革導致供給側(cè)收縮，鋼廠出口的意愿被壓縮。”任竹倩說道。

現(xiàn)在國內(nèi)市場價格高，內(nèi)外貿(mào)價差倒掛，鋼材出口價格已經(jīng)沒有競爭力，國外買家已經(jīng)開始從獨聯(lián)體、印度等地區(qū)進口。

英國Metal Bulletin援引國內(nèi)某鋼貿(mào)商的話說，由于國內(nèi)價格較高，三月份的鋼材出口量依然很難增加。

按照目前鋼材出口量變化趨勢，上海鋼聯(lián)預測，2017年上半年國內(nèi)鋼材出口量同比下降1200萬噸或?qū)⒖吹?，全年來看國?nèi)鋼材出口量同比減量或超過1500萬噸。如此來看，2017年鋼材出口轉(zhuǎn)內(nèi)供壓力將會增加不少。上海鋼聯(lián)提醒市場，鑒于當前國內(nèi)鋼材利潤過高，一旦鋼材出口大量回流勢必增加國內(nèi)市場不確定性。

海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年連續(xù)兩個月鋼材出口數(shù)量同比大幅下降20%以上，棒線材作為主要出口品種，1月出口量已經(jīng)不到200萬噸，僅為高峰值的一半。目前國內(nèi)市場預期高，利潤好，春節(jié)以來，鋼材出口市場成交冷清，外貿(mào)企業(yè)報價與境外采購客戶的心理價差大，外商采購意向弱，成交乏力。

不過有望在2017年再創(chuàng)新高的基建需求可能將消化鋼材出口轉(zhuǎn)內(nèi)供的壓力。今年鐵路新開工、擴建等項目將達61個。

在2016年，全國鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元，其中國家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元。這些項目有效支撐了鋼材市場在2016年的回暖。