北斗進入米級定位時代：最新北斗芯片米級快速定位

28日下午，由我國自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，這標志著我國自主可控的北斗衛(wèi)星導航應用正式進入米級定位時代。

央視記者

北斗芯片

央視記者 褚爾嘉：現在在我手上拿的就是由我國自主研發(fā)的最新的米級快速定位北斗芯片，它配合遍布全國的北斗地基增強系統(tǒng)，可以使我們傳統(tǒng)的導航，從十米的精確度一下躍升到一到兩米，可以說這個芯片的推出可以使我國的北斗導航技術向上躍升了一個臺階。

栗雪利

北斗處理器芯片研發(fā)工程師 栗雪利：“米級定位”就是我們定位精度已經達到了米的范圍之內，可能是在1米、2米，以前是10米、20米，這就是我們的“米級定位”。

定位時間變3秒 精準區(qū)分主輔路

這次與米級快速定位北斗芯片同時推出的還有相應的處理器套片和4G通信芯片，這樣一套完整的系統(tǒng)從技術方面講，與傳統(tǒng)的導航產品就形成了有力的競爭，而成本也與市場上10米級精度產品相當，該系統(tǒng)配合遍布全國的具備差分修正信號能力的地面增強系統(tǒng)，可以修正和提高衛(wèi)星導航的精度。

北斗處理器芯片研發(fā)工程師 栗雪利：對用戶來講，最強的還在兩個方面，第一個是在對我們的導航出行體驗，會有很大的區(qū)別，首先快速啟動，會讓我們定位時間從30秒變成3秒，可以在我們啟動（汽車）之初，就知道我在哪，那規(guī)劃路線的方向不會錯。第二個是在我們定位精準之后，我們知道我們到底是在輔道上還是在主道上，所以主輔道不清，在以前導航里面的一個“痛點”現在可以完美解決了。省去了點一下這個動作，提高了駕駛的安全性。

為汽車導航 處理違章提供技術支持

據悉，北斗米級快速定位系統(tǒng)的推出，將滿足現代化城市中車用記錄儀、后視鏡、導航儀等與公眾行車安全相關的各種電子設備的需求。并對交通管理部門精準處理交通違章和事故，提供有力支持，同時為智慧城市建設提供技術支撐。預計，2017年，在我國汽車領域應用的自主處理器套片市場規(guī)模將達到1000萬片。